中国品牌网讯：9月份汽车投诉情况。按以往的惯例，Man哥仍然从国家质检总局汽车缺陷采集系统搜集了最新数据，并进行整理排序。样本基于2015年9月1日-9月30日，本月的缺陷投诉样本数量与8月份(497起)数据差不多，共495起。投诉量排位和主要投诉车型都有所变化，值得一提的是MINI投诉量明显上升，而英菲尼迪也首次上榜。

　　1.一汽-大众

　　投诉量93起

　　大众在经历了“尾气门”后，各地终端都搞起了放血大甩卖，但销量下滑明显，9月份投诉量也相对下降，共93起。其中一汽-大众的投诉量89起，以往投诉大户的速腾(59起)在本月也明显减少，不得不承认自从找了质检总局这靠山，清除负面报道那是立竿见影。

　　此外，高尔夫投诉量16起，车型多为2015款R-Line版本车型，主要体现问题为电子仪表盘故障。另外，迈腾投诉量9起，投诉变速箱的偏多，宝来(4起)和捷达(1起)主要为转向助力装置故障。

　　一汽奥迪投诉量共4起，Q3、A3、A4L均有上榜，但都是一些小毛病，如电子液压转向、气囊警示灯无端闪亮等。

　　2.长安福特

　　投诉量74起

　　本月长安福特投诉量为74起，其中蒙迪欧占大头(50起)，依然是车内密封胶条异味的问题。很多车友表示，用过多种方法除臭但均无效果，话说这眼看就到冬天了蒙迪欧的臭味却丝毫不减，长安密封胶条的威力不可小觑。

　　此外，福克斯投诉量14起，反映问题多为变速箱抖动、导航电子模块故障。投诉翼虎(10起)的也不少，但反应的并不是断轴，而是“原厂”固特异轮胎严重脱皮。话说固特异脱皮现象并非福特一家，通X旗下品牌也均有此现象，对此投诉的车主不在少数，但鉴于质检总局的一贯作风，还是自己换其他牌子的轮胎吧。

　　3.宝马(含进口)

　　投诉量51起

　　本月宝马投诉量爆棚共有51起，排行第三。这主要是托MINI(30起)的福，投诉车型为MINI ONE(17)、MINI COOPER(10)、MINI JCW(3)，主要为电气设备模块问题导致空调故障频发，此外车架异响较多。去年MINI曾因备胎存在松动隐患，对部分MINI ONE车型进行召回。而这次车架异响的原因还有待调查。在其他车型上，还是以宝马3系、宝马5系为主，反应的问题主要是发动机渗油和真空泵漏油的现象。

　　4.上海通X

　　投诉量36起

　　本月上海通X投诉量为36起，其中通X别X有23起，主要车型为凯X、君X，投诉对象依然是“原厂”轮胎问题，轮胎依旧起皮(大部分为1-2万公里)。另外，仪表盘电子模块问题凸显，气囊指示灯经常闪亮。

　　通X雪X兰的投诉量有所增加，共10起。其中迈X宝(9起)为主要投诉车型，主要问题也是“原厂”轮胎脱皮的现象。

　　5.东风标致雪铁龙

　　投诉量28起

　　本月标致雪铁龙的投诉量共有28起，投诉东风标致的有20起，东风雪铁龙有7起。投诉量最多车型为408(7起)，随气温逐渐降低投诉液压制动系统的有所降低，预计下半年东风标致雪铁龙的整体投诉量将进一步降低。

　　6.奔驰(含进口)

　　投诉量26起

　　本月份奔驰的投诉量为26起，国产奔驰11起，主要投诉车型为奔驰C级(9起)，毕竟C级在国产奔驰里销量比重较大，所以投诉较多也在意料之中。而进口车型则比较杂，R、E、B级均被点名，另外值得注意的是奔驰GLA首次被点名，主要为液压制动问题。

　　7.上海大众

　　投诉量16起

　　本月上海大众投诉量为16起，大众品牌11起，点名车型均为热销车型，其中朗逸5起、帕萨特3、途观2起、凌度1起，主要原因是发动机出现漏油、烧机油的现象。

　　上海大众斯柯达投诉量有所下降仅有5起，明锐、昊锐为主，问题多为大众的通病。

　　8.东风日产

　　投诉量11起

　　东风日产的投诉量为11起，投诉车型上，轩逸(5起)、新骐达(6)为主，反应的问题还是发动机烧机油，话说东风咱能不能别只召回骐达啊，轩逸的问题是不管了吗?

　　9.沃尔沃(进口)

　　投诉量9起

　　沃尔沃的投诉量有所下降，共9起。投诉车型仍然是进口XC60为主，投诉对象是车载电脑显示“变速箱性能低”的问题，目前沃尔沃并未对此问题给出明确答复。

　　10.英菲尼迪(进口)

　　投诉量9起

　　英菲尼迪首次上榜，投诉车型全部为2014款进口QX60，反应的问题全部为变速箱故障，车辆在行驶中经常出现车身抖动、变速箱顿挫的现象。